630kva歐式箱變運輸中其坡度應不超200，針對振動易損件的元器件，如電度表等，遠途運輸前可拆下來，獨立選用防震包裝，運輸到后再還原。630kva歐式箱變運輸時，應按其應用一切正常部位置放，而且一定要將630kva歐式箱變底座或包裝汽車底盤與運輸專用工具中間堅固捆扎好，運輸全過程中不容許產品有挪動和顯著晃動狀況…

600歐式箱變的運行與維護保養(yǎng) 600歐式箱變置放的環(huán)氧地坪應挑選在較高空，不可以放到低洼地處，以防降水灌進箱里危害運行。澆制混泥土服務平臺時要留出空檔．有利于電纜線出入線的鋪設。 殼體與接地網務必有多處靠譜的聯接，600歐式箱變接地和接零可同用一接地網…

歐式景觀箱變型號分成三類 高壓開關柜設備型號 干式變壓器柜型號 低壓開關設備型號前三位字母符號的實際意義是：??Z-組合型；B-配電站；N(W)-室內(室外，不需加)；X-箱式；Y-便攜式 歐式景觀箱變安裝注…

變壓器在運行時多帶有外殼，外殼的材料為鋼板、鋁合金或不銹鋼等。如何把變壓器在運行時產生的熱量散到殼體外面，保證變壓器的正常運行，是判別預制艙設計優(yōu)劣的一項重要指標，也是在變壓器設計中必須要考慮的一個重要因素。 影響變壓器運行溫升的原因有很多，除變壓器自身產生熱量的大小、散熱氣道的大小，器身高度等原因外，也與外…

現階段光伏發(fā)電已經成為我國的新型能源再生電力的方式，國家相關部門也開使大力扶持補貼光伏發(fā)電項目的建設。今天就給大家講解一下光伏預制艙安裝過程中為什么需要進行環(huán)評測驗？光伏預制艙又需要滿足哪些國家標準。 光伏預制艙是現階段光伏發(fā)電廠所配備光伏發(fā)電項目中的輸配電專項設備，其自身內部包含智能化輸配電相關管理電器元…

變壓器在運行時多帶有外殼，外殼的材料為鋼板、鋁合金或不銹鋼等。如何把變壓器在運行時產生的熱量散到殼體外面，保證變壓器的正常運行，是判別預制艙設計優(yōu)劣的一項重要指標，也是在變壓器設計中必須要考慮的一個重要因素。下面介紹預制艙殼體溫度對變壓器的影響。 影響變壓器運行溫升的原因有很多，除變壓器自身產生熱量的…

1.預制艙內滅火系統(tǒng)的集成設計 光伏預制艙與過去相比，預制式變電站發(fā)生了很大的變化。目前，在預制艙式變電站中將布置大量的配電盤柜。與過去相比，集成控制導致變電站室內發(fā)生火災的可能性增加了很多。根據預制艙內滅火系統(tǒng)的使用原理可知如果仍然使用傳統(tǒng)方法進行防火和滅火，則電氣面板中的設備和配電盤會相對隱蔽，并且難以…

隨著預制艙行業(yè)的發(fā)展，我們逐漸發(fā)現了很多問題并且予以解決，目前，縮小預制艙的占地面積成為了困擾大家的一個問題，為了有效減少二次設備預制艙的占地面積，我們要從艙內設備的放置以及檢修空間的預留等問題開始著手，將內部空間安排合理。 1、前接線方式 筆記本式前接線方式采用面板與設備的一體化設計，結構緊湊集中，插…